اجزای کنتاکتور زیمنس

اجزای کنتاکتور زیمنس

کنتاکتور زیمنس یک کلید کنترل شده الکتریکی است که برای سوئیچینگ مدار برق استفاده می شود.یک کنتاکتور زیمنس معمولاً توسط مداری کنترل می شود که سطح توان بسیار پایین تری نسبت به مدار سوئیچ شده دارد، مانند یک آهنربای الکتریکی سیم پیچ 24 ولتی که کلید موتور 230 ولت را کنترل می کند.کنتاکتورهای زیمنس طوری طراحی شده‌اند که مستقیماً به دستگاه‌های بار با جریان بالا متصل شوند.برخلاف قطع کننده مدار، کنتاکتور برای قطع جریان اتصال کوتاه در نظر گرفته نشده است. کنتاکتورها از آنهایی که جریان قطعی از چندین آمپر تا هزاران آمپر و 24 ولت تا چندین کیلو ولت دارند متغیر است.

اندازه فیزیکی کنتاکتورهای زیمنس از یک دستگاه به اندازه کافی کوچک برای برداشتن با یک دست تا دستگاه های بزرگ تقریباً یک متر (یاردی) در یک طرف متغیر است.کنتاکتورها برای کنترل موتورهای الکتریکی، روشنایی، گرمایش، بانک های خازن، اواپراتورهای حرارتی و سایر بارهای الکتریکی استفاده می شوند.

اجزای داخلی کنتاکتور زیمنس

محفظه_بدنه_قاب سیم پیچ_حامل و پوشش کنتاکت ها_مغناطیس ثابت_حلقه اتصال کوتاه_کنتاکت ثابت_کنتاکت متحرک_پیچ ترمینال_بوبین_فنر کنتاکتور_تیغه

تیغه: تیغه های کنتاکتور زیمنس به دو نوع قدرت و فرمان تقسیم می شوند؛ تیغه های قدرت یا همان کنتاکت های اصلی، كه جریان بخش قدرت از آنها عبور می کند و تیغه های فرمان یا همان کنتاکت های فرمان، كه جهت بخش فرمان استفاده می شوند. کنتاکت های فرمان به دو صورت در حالت عادی باز و در حالت عادی بسته روی بدنه کنتاکتور قرار دارند. این تیغه ها بعد از هربار تحریک سیم پیچ، به حالت عکس خود تغییر وضعیت می دهند.

کنتاکت کمکی:این تیغه ها هم به مانند تیغه های اصلی کنتاکتور زیمنس، با هربار تحریک بوبین تغییر وضعیت می دهند. این کنتاکت ها به منظور افزایش تعداد کنتاکت های فرمان به شکل نصب از بغل و یا نصب از رو و در ترکیب های مختلف باز و بسته موجود می باشند. حداکثر 4 کنتاکت به شکل “4 کنتاکت باز” یا “4 کنتاکت بسته” یا “1 کنتاکت باز/ 3 کنتاکت ” و می توان روی کنتاکتورها نصب كرد.

بوبین: بوبین یکی از کاربردی‌ترین تجهیزات، در صنعت برق است که با نام های دیگر سیم پیچ یا سلف در بازار شناخته می‌شود. جنس هادی بوبین اکثرا از مس بوده و به دور یک هسته به صورت منظم پیچیده می‌شود. عملکرد بوبین مشابه با آهنربای الکتریکی است. خود سیم‌پیچ از دو بخش ثابت و متحرک تشکیل شده است که فنری بین این دو بخش متصل شده است. این فنر قابلیت بازگشت دارد و میله‌ای به قسمت متحرک سیم‌پیچ، وصل شده که با نام آرمیچر شناخته می‌شود. هنگامی که نیروی بوبین بیشتر از فنر باشد، کنتاکت‌ها به هم وصل می‌شوند و در صورتی که نیروی فنر از بوبین بیشتر شود، کنتاکت‌ها از هم جدا می‌شوند.

محفظه:همانطور که از نامش پیداست از قسمت های داخلی کنتاکتور محافظت و نگهداری می کند. از کنتاکتور در برابر تماس با گرد و غبار، آب و هوای آلوده، خطرات انفجار و روغن محافظت و نگهداری می کند.

ساختمان بیرونی کنتاکتوزیمنس اجزای زیادی نداشته و شامل محفظه‌ای است که ساختمان داخلی را در بر گرفته است. ساختمان کنتاکتور از نمای بیرونی، شامل تعدادی پیچ است که سیم‌های برق به این پیچ‌ها وصل شده و از این طریق جریان برق وارد بخش‌های داخلی کنتاکتور زیمنس می‌شود. یکی دیگر از اجزای خارجی کنتاکتور، قطعه کوچک پلاستیکی نارنجی رنگ است، که تقریباً در وسط کنتاکتور قرار می‌گیرد و به بویین متحرک متصل است. این بخش رنگی متفاوت با بدنه کنتاکتور دارد تا بتواند به صورت یک نشانگر مشخص کند که کنتاکتور قطع یا وصل است. هنگامی که این قسمت نارنجی رنگ، به سمت پایین باشد، یعنی کنتاکتور وصل است و جریان برق عبور می‌کند. اما وقتی این قسمت با بدنه کنتاکتور همسطح شود؛ یعنی جریان برق در کنتاکتور قطع شده و ادامه ندارد.

هنگامی که یک سری از کنتاکتورها قرار است به صورت متوالی کار کنند، این کار ممکن است توسط یک میل بادامک به جای آهنربای الکتریکی منفرد انجام شود. میل بادامک ممکن است توسط یک موتور الکتریکی یا یک سیلندر پنوماتیک هدایت شود. قبل از ظهور الکترونیک حالت جامد، سیستم میل بادامک معمولاً برای کنترل سرعت در لوکوموتیوهای الکتریکی استفاده می شد.

کنتاکتورها علاوه بر رتبه‌بندی جریان و رتبه‌بندی برای کنترل مدار موتور، اغلب جزئیات ساختاری دیگری دارند که در رله‌ها یافت نمی‌شوند. برخلاف رله‌های کم‌توان، کنتاکتورها معمولاً ساختارهای ویژه‌ای برای سرکوب قوس دارند تا بتوانند جریان‌های سنگین مانند جریان هجومی راه‌اندازی موتور را قطع کنند. کنتاکتورها معمولاً برای نصب بلوک‌های تماس اضافی، دارای رتبه‌بندی برای وظیفه پایلوت هستند که در مدارهای کنترل موتور استفاده می‌شوند.